- HOME/DOMŮ -
TECHNICKÉ RADY
TYPOVÉ LISTY
OBCHOD.PODMÍNKY
KONTAKTY
- PNEUMATIKY -
PNEUMATIKY katalog
PNEUMATIKY hledej
PNEUMATIKY
testy
- KOLA -
ALU KOLA katalog
ALU KOLA hledej
OCEL KOLA katalog
PŘÍSLUŠENSTVÍ


NÁKUPNÍ KOŠÍK

- MENU -

typ vozu:
sezóna:

šířka: *

série: *

ráfek: *

index nosnosti (LI):
index rychlosti (SI):
výrobce:

rychlý rozměr:
(např.1956515)




* nutné vyplnit pro úspěšné vyhledání

 
zobrazit dle dostupnosti:    řadit podle: 
- balné ZDARMA, doprava ZDARMA (ČR >2.400Kč), kompletace/obutí ZDARMA -


MICHELIN Pilot Sport Cup 2

MICHELIN Pilot Sport CUP 2 je polozávodní pneumatika určená pro sportovní závody i běžný provoz. Byla vyvinuta speciálně pro užití na suchém okruhu. Na mokrém okruhu či mokré vozovce, kde se vyskytuje riziko vzniku aquaplaningu, přizpůsobte svůj jízdní styl snížením rychlosti a zapojením bezpečnostních a asistenčních systémů vozidla. Technologie dvousložkové směsi pryže > Výjimečná přilnavost na suchém povrchu > Zvýšená jízdní stabilita na suchu Dvě rozdílné směsi pryže na vnější a vnitřní straně běhounu. Vnější strana: Molekulový řetězec – nově vyvinutý elastomer – zaručuje výjimečnou přilnavost především v ostrých zatáčkách. Vnitřní strana: Pevnější elastomer zpřesňuje jízdní stabilitu a zvyšuje kontrolu nad řízením vozidla. Technologie dlouhé závodní životnosti 2.0® Pomalejší opotřebení vnějších ramen Zesílené vnější rameno zvyšuje odolnost / životnost pneumatiky na okruhu Větší hloubka běhounu Přilnavost na MOKRU: Snížené riziko vzniku aquaplaningu Zvýšená bezpečnost na MOKRÉ vozovce O 20 %* větší hloubka běhounu. Pro jízdní stabilitu na okruhu i vozovce je nezbytné vybavit vozidlo 4 pneumatikami MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Před užitím pneumatik na závodním okruhu o Vždy zkontrolujte jejich stav, opotřebení a případná poškození. o Je vždy na několika pomalejších kolech nejprve postupně zahřejte na provozní teplotu. Po jízdě na okruhu a před návratem na silnici • Vždy zkontrolujte stav svých pneumatik a ujistěte se, že jsou bezpečné a v souladu s platnými silničními zákony. • Pneumatiky nechte vychladnout, ideálně před jejich nahuštěním na správný tlak huštění. • Upravte tlak huštění svých pneumatik v souladu s pokyny výrobce vozidla. • Zapojte všechny bezpečnostní a podpůrné systémy a kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách, pokud byly v průběhu závodu vypnuty. DOPORUČENÍ K TLAKU HUŠTĚNÍ Užití na okruhu u většiny vozidel (*) Studené pneumatiky • Zadní a přední pneumatiky MICHELIN Pilot Sport Cup2 nahustěte na tlak v rozmezí 1,7 barů (24 psi) a 1,8 barů (26 psi). • Tlak vzduchu v pneumatikách nesmí nikdy klesnout pod 1,5 barů (22 psi). Teplé pneumatiky • Optimální provozní tlak huštění zadních i předních pneumatik MICHELIN Pilot Sport Cup2 je v rozmezí 2,3 barů (33 psi) a 2,5 barů (36 psi). • Tlak vzduchu v zahřátých pneumatikách nesmí klesnout pod 2 bary (29 psi). Silniční užití • Hustěte na hodnotu tlaku huštění, kterou udává výrobce vozidla pro pneumatiky za studena. * Tato informace se vztahuje na většinu vozidel běžně užívaných na okruzích, např.: Audi R8, BMW M3 E90 / E46 / F80, Porsche GT3 / GT3 RS / 911 Carrera / Boxster/Cayman, Renault Megane RS, Subaru Impreza/WRX/BRZ. Tlak huštění pro všechna ostatní vozidla a další specifické informace naleznete na stránkách www.michelin... UPOZORNĚNÍ! • Pokud nejsou pneumatiky MICHELIN Pilot Sport Cup 2 po delší dobu užívány, sundejte je (namontované na disku) z vozidla a pro potřeby skladování snižte jejich tlak huštění na polovinu. • Pneumatiky skladujte na čistém, suchém místě, z dosahu přímého slunečního svitu a při teplotě nad 0 °C (32 °F), a to v souladu s doporučeními MICHELIN, která naleznete v technické dokumentaci či na webových stránkách společnosti. • Neužívejte a neskladujte pneumatiky MICHELIN Pilot Sport Cup 2 při teplotě nižší než -10 °C (14 °F), ani s nimi v takových podmínkách nemanipulujte. • V opačném případě mohou jednotlivé části pneumatiky nevratně změnit své vlastnosti, což může vést k jejich snížené výkonnosti, prasklinám ve směsi pryže a následné snížené jejich životnosti. • Nikdy nepoužívejte pneumatiku s prasklinami, trhlinami či poškozením na bočnici nebo běhounu. V případě jakýchkoliv pochybností se obraťte na nejbližší technické oddělení MICHELIN. • Pokud pneumatiky užíváte dlouhodobě s maximálními výkony na okruhu, mějte vždy na paměti, že pneumatika a její kostra se může pravidelným přejížděním obrubníků na stranách závodní tratě poškodit. • V takovém případě se doporučuje zkontrolovat vnitřní stav pneumatiky a její kostru tak, že se demontuje z disku a její vnitřní i vnější stranu důkladně prohlédne odborník na pneumatiky. • Před návratem na okruh se po každé jízdě doporučuje vizuálně zkontrolovat stav pneumatik.


web výrobce: další info zde, nebo zde

 
web výrobce
rozměr index EU štítky provedení mo cena

sleva

e-pneu cena

dostupnost

koupit

225/40 R18

92Y XL

7798 Kč

45%

4289 Kč 4-6 dnů (3 ks)

zobrazit dle dostupnosti:    řadit podle: 

ML,FSL,FR,FP,RPB,MFS = ochrana ráfku
RF (Reinforced) = zesílená bočnice
XL = EL (Extra Load) = zesílená bočnice
TL = TubeLess = bezdušové
TT = TubeType = s dušemi
C = pneu pro dodávky (vyšší nosnost)
CP = pneu pro camping vozy
M+S = bláto a sníh, označení pro zimní pneu
ZR = vysokorychlostní konstrukce pneumatiky (270 km/h a více)
BSW = Black Sidewall
BSS = Black Sidewall Size
OWL = Outline White Letters
WSS = White Sidewall Size
OWLS = (Outline White Letter Size
RWLS = Rised White Letter Size
SUV = Sport Utility Vehicle
8PR = počet vrstev pláten v konstrukci
A = homologace pro Audi
J = homologace pro Jaguar
* = homologace pro BMW
N0,N1,N2,N3 = homologace pro Porsche
MO,BZ, MB = homologace pro Mercedes
M3 = homologace pro BMW M3
G = homologace pro Opel

AT = All Terrain (univerzální)
ST = Street Terrain (silniční)
MT = Mud Terrain (těžký terén/bláto)

E, EU = pneu s nízkým valivým odporem
GRNX = GreenX = speciální složení se silikou, díky které má pneu nižší valivý odpor, nižší spotřebu (šetří životní prostředí)
CSR (Conti Support Ring) Continental
ZP (Zero Pressure) Michelin
DSST (Dunlop Self Supporting Tech) Dunlop
SSR (Self Supporting Runflat Tire) Continental
RFT (Runonflat) Bridgestone
ROF (Runonflat) Goodyear
EMT (Extended Mobility Technology) Goodyear
SST Michelin
RSI Nokian
HSR
XPR

TREADWEAR = opotřebení (značí odolnost běhounu proti opotřebení v procentech)
TRACTION = trakce/přilnavost (označuje třídu součinitele adheze pneumatiky A-B-C)
TEMPERATURE = teplota (symbolizuje odolnost pneumatiky proti dynamickému namáhání A-B-C)
značení pneumatik-provedení značení pneumatik-homologace dojezdové pneu-směsi