- HOME/DOMŮ -
TECHNICKÉ RADY
TYPOVÉ LISTY
OBCHOD.PODMÍNKY
KONTAKTY
- PNEUMATIKY -
PNEUMATIKY katalog
PNEUMATIKY hledej
PNEUMATIKY
testy
- KOLA -
ALU KOLA katalog
ALU KOLA hledej
OCEL KOLA katalog
PŘÍSLUŠENSTVÍ


NÁKUPNÍ KOŠÍK

- MENU -
 

OSOBNÍ

RUNFLAT

SUV-OFF-ROAD

DODÁVKY

MOTO


LETNÍ

ZIMNÍ

CELOROČNÍ


AEOLUS

APOLLO

ATLAS

AURORA

AUTOGRIP

AVON

BARUM

BFGOODRICH

BRIDGESTONE

CEAT

CONTINENTAL

COOPER

DAYTON

DEBICA

DELINTE

DUNLOP

EPTYRES

EVERGREEN

FALKEN

FIRENZA

FIRESTONE

FIRSTSTOP

FORTUNA

FULDA

FULLWAY

GENERAL

GISLAVED

GOODRIDE

GOODYEAR

GREMAX

GTRADIAL

HANKOOK

HEIDENAU

HERCULES

INFINITY

KINGSTAR

KLEBER

KORMORAN

KUMHO

LANDSAIL

LINGLONG

MASTER-STEEL

MATADOR

MAXXIS

MENTOR

METEOR

MICHELIN

MILESTONE

MINERVA

NANKANG

NEXEN

NOKIAN

PIRELLI

PNEUMANT

REGAL

ROADSTONE

ROCKSTONE

ROTALLA

RUNWAY

SAILUN

SAVA

SEMPERIT

SPORTIVA

STARMAXX

TIGAR

TOYO

TRACMAX

TYFOON

UNIROYAL

VREDESTEIN

WANLI

WESTLAKE

YOKOHAMA

ZEETEX

ZETA



- KATALOG PNEUMATIK -


CONTINENTAL SportContact 5

Novinka 2010. Nová pneumatika ContiSportContact 5 je navržena k dosažení maximální efektivity adheze zadní nápravy při zrychlení i pro nejsilnější vozy. Pro tento účel byl vyvinut běhoun pneumatiky, který díky větší ploše kontaktu poskytuje maximální přenosovou sílu. Široké bloky dezénu poskytují nejlepší přilnavost pneumatiky, aniž by ztratily kontakt s vozovkou i při velkém zrychlení. Ve stejnou dobu struktura bloků na rameni běhounu zajišťuje vynikající přenos bočních sil. To má pozitivní vliv na řízení, a jasnou a důvěryhodou odpověď na řízení. K posílení tohoto účinku, se vývojáři rozhodli opatřit pneumatiku ve střední části žebry, což má význam na přední nápravě auta, a poskytuje lepší vedení. Pro snížení brzdné dráhy je použito profilovaného bloku, který se nachází ve středu běhounu a je spojen s ostatními prostřednictvím krátkých příčných žeber, tak, že bloky nejsou deformované. Pneumatiky na přední a zadní nápravě jsou ideálně přizpůsobené k sobě a berou se v úvahu zvláštnosti jednotlivých os, které zajišťují optimální využití sportovních vozidel. Materíál běhounu pneumatiky je složený z několika směsí pro dosažení nejvyšších parametrů soudržnosti a ovladatelnosti. Vývojáři vytvořili smíšený typ dezénu pro bloky a žebra běhounu pneumatiky. Tak mohli současně využít technické řešení, kdy pomocí bloků dezénu lze dosáhnout vynikající výkon přilnavosti v zatáčkách, stejně jako na zbytku dezénu pneumatiky vzít v úvahu charakter povrchu vozovky. Okraje běhounu pneumatiky poskytují vysokou tuhost po obvodu kola, a tím zajišťují krátkou brzdnou dráhu a jasnou a rychlou odezvu na řízení. CSC5 je již standardně vybaveno na několika modelů Mercedes AMG, Audi TT RS.


web výrobce:

další info zde

testy pneu:

autobild2014-225/50R17, autozeitung2014-225/50R17, adac/Öamtc2013-225/45R17, autobild2012-225/45R17,



CONTINENTAL SportContact 5P

Novinka 2010. Nová pneumatika ContiSportContact 5 P je navržena k dosažení maximální efektivity adheze zadní nápravy při zrychlení i pro nejsilnější vozy. Pro tento účel byl vyvinut běhoun pneumatiky, který díky větší ploše kontaktu poskytuje maximální přenosovou sílu. Dvě široká žebra, která se nachází ve středu asymetrického dezénu, poskytují nejlepší přilnavost pneumatiky, aniž by ztratily kontakt s vozovkou i při velkém zrychlení. Ve stejnou dobu struktura bloků na rameni běhounu zajišťuje vynikající přenos bočních sil. To má pozitivní vliv na řízení, a jasnou a důvěryhodou odpověď na řízení. K posílení tohoto účinku, se vývojáři rozhodli opatřit pneumatiku ve střední části žebry, což má význam na přední nápravě auta, a poskytuje lepší vedení. Pro snížení brzdné dráhy je použito profilovaného bloku, který se nachází ve středu běhounu a je spojen s ostatními prostřednictvím krátkých příčných žeber, tak, že bloky nejsou deformované. Pneumatiky na přední a zadní nápravě jsou ideálně přizpůsobené k sobě a berou se v úvahu zvláštnosti jednotlivých os, které zajišťují optimální využití sportovních vozidel. Materíál běhounu pneumatiky je složený z několika směsí pro dosažení nejvyšších parametrů soudržnosti a ovladatelnosti. Vývojáři vytvořili smíšený typ dezénu pro bloky a žebra běhounu pneumatiky. Tak mohli současně využít technické řešení, kdy pomocí bloků dezénu lze dosáhnout vynikající výkon přilnavosti v zatáčkách, stejně jako na zbytku dezénu pneumatiky vzít v úvahu charakter povrchu vozovky. Okraje běhounu pneumatiky poskytují vysokou tuhost po obvodu kola, a tím zajišťují krátkou brzdnou dráhu a jasnou a rychlou odezvu na řízení. CSC5 je již standardně vybaveno na několika modelů Mercedes AMG, Audi TT RS.


web výrobce:

testy pneu:

autobild sport2014-255/40R19+285/35, autobild sport2010-235/35R19, sportauto2010-235/35R19,



CONTINENTAL SportContact 5 ContiSeal

Continental vyvinul pneumatiky schopné samostatně utěsnit punkcemi způsobené proniknutí běhounu cizí předmět, jako hřebík nebo šroub. ContiSeal obsahuje lepkavá viskózní vrstva na vnitřní plášť z ramene na rameno, že těsnění proražení provedené objekty až do 5 mm v průměru. Tmel na pneumatiky, dokonce zabraňuje ztrátě vzduchu v případě, že objekt, který způsobil defekt stává vytlačil. ContiSeal není Run Flat pneumatika, neměla by se tedy používat bez nahuštění, tj.při nulovém tlaku, protože hrozí nenapravitelné poškození pneumatiky. Po defektu je potřeba pneumatiku zkontrolovat v odborném servisu jako každou jinou pneumatiku. ContiSeal pneumatiky mají stejný výkon a vlastnosti jako standardní Continental pneumatiky a jsou kompatibilní se všemi běžnými ráfky bez nutnosti TPMS (monitorování tlaku v pneumatikách).


web výrobce:



CONTINENTAL ForceContact

Novinka 2011. Skvělá stabilita a vynikající ovladatelností na mokru: Dezén pneumatiky využívá osvědčenou technologií z ContiSportContact 5 P - makrobloky dezénu na vnější straně. Pro lepší odvod vody z kontaktní stopy je použita kombinace širokých obvodových drážek a speciálních obousměrných příčných drážek. Všechny drážky pneumatiky využívají 3D technologii. Tyto inovace odvádí vodu z povrchu pneumatiky velmi efektivně a zaručují tak vysokou stabilitu jízdy a skvělý handling na mokrém povrchu. Optimální přesnost a maximální záběr v extrémních jízdních podmínkách: Technologie makrobloku kombinuje dvě velmi důležité vlastnosti. Zlepšenou boční tuhost ramenních bloků pro přenos extrémních sil a zároveň přináší vyšší přizpůsobivost příčných drážek k povrchu vozovky. Výsledkem je optimální držení stopy, vysoká stabilita jízdy a zvýšená adheze při jízdě v zatáčce. Vynikající přilnavost na suchém povrchu: Běhounová směs využívá patentovanou technologii BlackChilli, která byla pro zvýšení lepivosti k suchému povrchu ještě vylepšena použitím speciálních pryskyřic. Výsledkem je vynikající přilnavost na suchu a stabilně rychlé časy.


web výrobce:

další info zde



CONTINENTAL SportContact 3 ContiSeal

Continental vyvinul pneumatiky schopné samostatně utěsnit punkcemi způsobené proniknutí běhounu cizí předmět, jako hřebík nebo šroub. ContiSeal obsahuje lepkavá viskózní vrstva na vnitřní plášť z ramene na rameno, že těsnění proražení provedené objekty až do 5 mm v průměru. Tmel na pneumatiky, dokonce zabraňuje ztrátě vzduchu v případě, že objekt, který způsobil defekt stává vytlačil. ContiSeal není Run Flat pneumatika, neměla by se tedy používat bez nahuštění, tj.při nulovém tlaku, protože hrozí nenapravitelné poškození pneumatiky. Po defektu je potřeba pneumatiku zkontrolovat v odborném servisu jako každou jinou pneumatiku. ContiSeal pneumatiky mají stejný výkon a vlastnosti jako standardní Continental pneumatiky a jsou kompatibilní se všemi běžnými ráfky bez nutnosti TPMS (monitorování tlaku v pneumatikách). Asymetrický vzhled dezénové drážky dále zlepšuje směrovou stabilitu a handling na suché vozovce. Unikátní tvar dezénových drážek přispívá k účinnějšímu odvodu vody, vetší odolnosti proti aquaplaningu. Nový tvar obvodových pásů zajišťuje výjimečnou výkonnost při brždění a mimořádnou přesnost při jízdních manévrech.


web výrobce:

další info zde



CONTINENTAL SportContact 3

Novinka 2006. Asymetrický vzhled dezénové drážky dále zlepšuje směrovou stabilitu a handling na suché vozovce. Unikátní tvar dezénových drážek přispívá k účinnějšímu odvodu vody, vetší odolnosti proti aquaplaningu. Nový tvar obvodových pásů zajišťuje výjimečnou výkonnost při brždění a mimořádně přesnou odpověď na jízdní manévry. Pneumatika používá nový hybridní asymetrický blok dezénu, nová směs "Black Chilli" pro dosažení vysoké úrovně manipulace přesnosti a krátké brzdné dráhy požadované na trhu UHP.


web výrobce:

další info zde, nebo zde

testy pneu:

ams2011-225/45R17, autobild sport2011-225/40R18, autozeitung2011-225/45R17, adac/Öamtc2010-225/45R17, ams2010-245/45R17, autozeitung2010-235/40R18, sportauto2010-225/40R18, autobild2008-225/45R17, autobild sport2008-215/45R17, autozeitung2008-225/45R17, carauto2007-225/45R17, carauto2007-235/45R17, adac2006-225/45R17, autobild sport2006-235/35R19, Öamtc2006-225/45R17,



CONTINENTAL SportContact Vmax

Dodatečné obvodové drážky, speciálně upravený dezén a sportovně vyladěná běhounová směs, větší množství příčných drážek, speciální materiál v oblasti nárazníku. Optimální chlazení pneumatiky i při maximální rychlosti, lepší jízdní vlastnosti při vysokých rychlostech, dobrý odvod vody, eliminace odstředivých sil při extrémní rychlosti. Pneumatika se nepřehřívá, nabízí vyšší bezpečí při rychlé jízdě, vyšší bezpečí na mokré vozovce.


web výrobce:



CONTINENTAL SportContact 2

Kombinace asymetrického dezénu a speciální běhounové směsi (Bionic Compound) vytváří jízdní vlastnosti předurčující plášť luxusním sportovním vozům. Pásový charakter dezénu je rozdělen 4 až 5 velmi širokými drážkami, které zabezpečují účinný odvod vody a zlepšují tak adhezi za mokra. Asymetrický dezén zaručuje vysokou stabilitu při jízdě ve vysokých rychlostech a zároveň nízkou hlučnost a tedy komfort. Vynikající vodící vlastnosti a skvělá stabilita při průjezdu zatáčkou, výborné brzdné vlastnosti, excelentní odolnost proti vzniku aquaplaningu.


web výrobce:

další info zde, nebo zde

testy pneu:

ams2006-225/45R17RFT, ams2005-225/45R17, autobild sport2005-225/40R18, autozeitung2005-245/45R17, sportauto2005-235/35R19, adac2004-225/45R17, gutefahrt2004-205/55R16, Öamtc2004-225/45R17, sportauto2004-225/40R18,



CONTINENTAL SportContact

Pro sportovní řidiče to nejlepší. Continental vyvinul HiTech pneumatiku chlubící se impozantním sortimentem. Tato sportovní vysokorychlostní pneumatika byla zkonstruována ve spolupráci s významnými automobilkami. Vynikající jízdní vlastnosti a vysoce atraktivní vzhled jsou charakteristickými znaky těchto pneumatik. Zdokonalená technologie pro vozidla vyšší třídy, kompaktní vnější rameno pro lepší stabilitu v zatáčkách a dokonalý handling, vysoká životnost, sportovní jízdní vlastnosti, vysoká míra bezpečnosti na mokré a suché vozovce.


web výrobce:

další info zde



CONTINENTAL PremiumContact 5

Novinka 2012. Oproti svému předchůdci nabízí vyšší kilometrový výkon, zlepšené vlastnosti za mokra nižší hladinu akustického hluku. Asymetrický dezén kombinuje nejnovější poznatky a trendy ve výrobě pneumatik a garantuje tak maximální možný výkon za současné nejvyšší bezpečnosti.


web výrobce:

další info zde, nebo zde, nebo zde

testy pneu:

ace/gtu2014-225/45R17, adac/Öamtc2014-195/65R15, adac/Öamtc2013-185/60R15, autobild2013-195/65R15, autozeitung2013-215/55R16, ace/gtÜ2012-205/55R16, adac/Öamtc2012-205/55R16,



CONTINENTAL PremiumContact 2

Jedná se první pneumatiku s 3D drážkami, jež přináší nový směr v technické konstrukci pneumatiky. Jejími přednostmi jsou krátká brzdná dráha na mokré i suché vozovce, revoluční odvod vody a oddálení efektu aquaplaningu. Proměnlivý sklon drážek a asymetrický pásový dezén zajistí skvělý handling a tichou komfortnější jízdu. Riziko vzniku smyku je rovněž nižší. Zákazníci určitě také ocení vyšší životnost pneumatiky díky použití nové silica-směsi 3.generace.


web výrobce:

další info zde, nebo zde, nebo zde

testy pneu:

ace/gtÜ2011-205/55R16, adac/Öamtc2011-175/65R14, adac/Öamtc2011-195/65R15, autobild2011-205/55R16, adac/Öamtc2010-185/65R15, autobild2010-185/60R15, autozeitung2010-205/55R16, adac/Öamtc2009-185/60R14, adac/Öamtc2009-205/55R16, ams2009-205/55R16, autobild2009-205/55R16, autozeitung2009-195/60R15, carauto2009-205/55R16, adac/Öamtc2008-195/65R15, ams2008-235/55R17, adac/Öamtc2007-205/55R16, ams2007-205/55R16, autobild2007-205/55R16, autozeitung2007-225/55R16, ams2006-215/55R16, autobild2006-195/65R15, autobild2005-225/55R16,



CONTINENTAL PremiumContact 2 ContiSeal

Continental vyvinul pneumatiky schopné samostatně utěsnit punkcemi způsobené proniknutí běhounu cizí předmět, jako hřebík nebo šroub. ContiSeal obsahuje lepkavá viskózní vrstva na vnitřní plášť z ramene na rameno, že těsnění proražení provedené objekty až do 5 mm v průměru. Tmel na pneumatiky, dokonce zabraňuje ztrátě vzduchu v případě, že objekt, který způsobil defekt stává vytlačil. ContiSeal není Run Flat pneumatika, neměla by se tedy používat bez nahuštění, tj.při nulovém tlaku, protože hrozí nenapravitelné poškození pneumatiky. Po defektu je potřeba pneumatiku zkontrolovat v odborném servisu jako každou jinou pneumatiku. ContiSeal pneumatiky mají stejný výkon a vlastnosti jako standardní Continental pneumatiky a jsou kompatibilní se všemi běžnými ráfky bez nutnosti TPMS (monitorování tlaku v pneumatikách). Jedná se první pneumatiku s 3D drážkami, jež přináší nový směr v technické konstrukci pneumatiky. Jejími přednostmi jsou krátká brzdná dráha na mokré i suché vozovce, revoluční odvod vody a oddálení efektu aquaplaningu. Proměnlivý sklon drážek a asymetrický pásový dezén zajistí skvělý handling a tichou komfortnější jízdu. Riziko vzniku smyku je rovněž nižší. Zákazníci určitě také ocení vyšší životnost pneumatiky díky použití nové silica-směsi 3.generace.


web výrobce:

další info zde, nebo zde, nebo zde



CONTINENTAL ProContact


web výrobce:

další info zde, nebo zde, nebo zde



CONTINENTAL PremiumContact

Jedná se o velmi kvalitní plášť s asymetrickým dezénem se směsí siliky v běhounu (3.generace), v jehož konstrukci byla použita unikátní technologie Bionic Contour. Díky ní zůstává šíře stopy pneumatiky při normální jízdě prakticky stejná jako u ostatních pneumatik, ovšem při brždění dochází k nárůstu efektivní styčné plochy až o 10 mm. Dalšími charakteristikami této pneu jsou: excelentní stabilita v zatáčce, nízká úroveň hluku, zvýšená příčná stabilita při zatáčení, nízký valivý odpor snižuje spotřebu paliva. Pneumatika zaujímá pravidelně přední umístění ve všech testech.


web výrobce:

další info zde, nebo zde

testy pneu:

adac2004-205/55R16, autozeitung2004-195/65R15, Öamtc2004-205/55R16,



CONTINENTAL EcoContact 5

Novinka 2011. Vysokovýkonná pneumatika ve skupině Ecopneu, u které je jedním z cílů snížení spotřeby paliva a emisí CO2. Pneumatika poskytne krátkou brzdnou dráhu na mokrých i suchých vozovkách s nízkým válivým odporem. Válivý odpor byl snížen až o 20% a kilometrový výkon zvýšen o 12%. Proto vůz, který je vybaven pneumatikou Conti EcoContact 5, tak může použít až o 3% méně paliva, než vozy vybavená standartními pneumatikami. Pneumatiky je vybavena šikokými obvodovými drážkami, to zajistí že na mokrých vozovkách voda rychleji zmizí, a tím se zabrání vzniku aquaplaningu a kratší brzdné dráze.


web výrobce:

další info zde, nebo zde

testy pneu:

adac/Öamtc2014-175/65R14, adac/Öamtc2012-165/70R14, autozeitung2012-185/60R15,



CONTINENTAL EcoContact 3

Inovovaná silika směs s novým polymerním konceptem přináší novou míru bezpečnosti na suchých a mokrých vozovkách. Excelentní zkrácení brzdné dráhy je dosaženo použitím tuhého asymetrického dezénu, osvědčeného bionického profilu a moderního konceptu běhounové směsi (zkrácení brzdné dráhy proti předchůdci až o 10%). Charakter pásového dezénu snižuje opotřebení a zároveň nabízí zákazníkům další benefit: nízkou spotřebu paliva.


web výrobce:

další info zde, nebo zde

testy pneu:

adac/Öamtc2008-175/65R14, adac/Öamtc2007-155/70R13, adac2006-185/60R14, autozeitung2006-185/60R14, Öamtc2006-185/60R14, adac2005-175/65R14, Öamtc2005-175/65R14, adac2004-165/70R14, autobild2004-185/60R14, Öamtc2004-165/70R14,



CONTINENTAL EcoContact CP

Letní pneumatika s vysokým jízdním komfortem a s výrazným snížením hladiny hlučnosti, s vysokým kilometrovým výkonem nízkou spotřebou paliva a vynikajícími záběrovými a brzdícími vlastnostmi na mokrých i suchých vozovkách.


web výrobce:

další info zde



CONTINENTAL EcoContact EP

Požadavky trhu a společné volání zákazníků po lehké, ekonomické a téměř bezhlučné pneumatice byly splněny vývojem pneumatik série ContiEcoContact, které se řadí k nejlepším na světě. Tyto pneumatiky pro rychlosti až do 240 km/h jsou atraktivní svými jízdními vlastnostmi na mokrém povrchu, vysokou odolností proti aquaplaningu, krátkou brzdnou dráhou a především tichou a komfortní jízdou. Svůj název - Eco - si plně zaslouží, protože vykazují při jízdě nízký valivý odpor, a tím pomáhají snižovat spotřebu paliva.


web výrobce:

další info zde



CONTINENTAL CST17

Rezervní pneumatika.


web výrobce:

další info zde