- HOME/DOMŮ -
TECHNICKÉ RADY
TYPOVÉ LISTY
OBCHOD.PODMÍNKY
KONTAKTY
- PNEUMATIKY -
PNEUMATIKY katalog
PNEUMATIKY hledej
PNEUMATIKY
testy
- KOLA -
ALU KOLA katalog
ALU KOLA hledej
OCEL KOLA katalog
PŘÍSLUŠENSTVÍ


NÁKUPNÍ KOŠÍK

- MENU -
 

OSOBNÍ

RUNFLAT

SUV-OFF-ROAD

DODÁVKY

MOTO


LETNÍ

ZIMNÍ

CELOROČNÍ


AEOLUS

APOLLO

ATLAS

AURORA

AUTOGRIP

AVON

BARUM

BFGOODRICH

BRIDGESTONE

CEAT

CONTINENTAL

COOPER

DAYTON

DEBICA

DELINTE

DUNLOP

EPTYRES

EVERGREEN

FALKEN

FIRENZA

FIRESTONE

FIRSTSTOP

FORTUNA

FULDA

FULLWAY

GENERAL

GISLAVED

GOODRIDE

GOODYEAR

GREMAX

GTRADIAL

HANKOOK

HEIDENAU

HERCULES

INFINITY

KINGSTAR

KLEBER

KORMORAN

KUMHO

LANDSAIL

LINGLONG

MASTER-STEEL

MATADOR

MAXXIS

MENTOR

METEOR

MICHELIN

MILESTONE

MINERVA

NANKANG

NEXEN

NOKIAN

PIRELLI

PNEUMANT

REGAL

ROADSTONE

ROCKSTONE

ROTALLA

RUNWAY

SAILUN

SAVA

SEMPERIT

SPORTIVA

STARMAXX

TIGAR

TOYO

TRACMAX

TYFOON

UNIROYAL

VREDESTEIN

WANLI

WESTLAKE

YOKOHAMA

ZEETEX

ZETA



- KATALOG PNEUMATIK -


DUNLOP SP Sport Maxx TT

Novinka 2008. Přesnost poháněná technologií Kevlar®. V kombinaci těch nejpokrokovějších materiálů, jako je užití toho nejlepšího z technologie Kevlar®, nové sportovní směsi s nanočásticemi s vlatnostmi nejnovější Touch technologie, jsou nové pneumatiky Dunlop SP Sport Maxx TT to nejlepší pro zlepšení výkonu na ještě vyšší úroveň.. Zvýšená kvalita kontaktu s vozovkou a přesnosti ovládání. Skvělé chování na mokrém i suchém povrchu. Zvýšená stabilita při řízení a v zatáčkách. Vylepšené brzdné vlastnosti jak na suché tak i mokré vozovce. Vysoká odolnost vůči aquaplaningu. Novinka poskytuje výbornou reakci na řízení, zlepšenou ovladatelnost na mokrých a suchých površích a vysoký kilometrový proběh, stejně tak jako výbornou stabilitu při zatáčení. Syntetické vlákno DuPont™ KEVLAR®, které je desetkrát pevnější než ocel a udržuje svou sílu a odolnost při širokých škálách teplot, má mnoho použití – od motosportu až po vesmírnou technologii. Dunlop SP Sport Maxx TT obsahuje KEVLAR® Engineered Elastomer (EE) v jádru patky pneumatiky – což představuje inovaci v technologii výroby pneumatik. Přidáním vlákna KEVLAR® EE do jádra patky vznikne pevnější bočnice, která je odolnější vůči zkroucení, pnutí a vysokým teplotám, a zaručuje zvýšenou stabilitu při zatáčení. Nanočástice jsou považovány za důležité stavební kameny při výrobě ultra high-tech materiálů. Impozantní příklady zahrnují materiály založené na nanočásticích, které byly syntetizovány s tvrdostí soupeřící nebo dokonce překračující tvrdost diamantu. Použití běhounové směsi z motosportu a plnidel s částicemi velikosti menší než 100 nanometrů (jeden nanometr je jedna miliontina milimetru) poskytuje pneumatice lepší, pevnější spojení v běhounové směsi, a to díky zvýšení celkové kontaktní plochy mezi těmito částicemi, což má za následek zlepšené vlastnosti v oblasti přilnavosti a kilometrového proběhu. Dunlop Touch Technology v sobě kombinuje množství dokonalých technologií, jako je technologie multiprofilového běhounu (MRT), specifický patní systém, rovnější kontura běhounu a asymetrický dezén běhounu s variabilním objemem hmoty dezénu. Technologie multiprofilového běhounu umožňuje přesnější provedení dezénu. Profil běhounu je obvykle tvořen třemi různými poloměry. Technologie Dunlop MRT zahrnuje deset různých poloměrů, a je proto mnohem přesnější. Tlak pneumatiky ve stopě se rozkládá s větší účinností, čímž se dosáhne větší kontaktní plochy s vozovkou při různých jízdních podmínkách. Tvar stopy se při přechodu z přímého směru do zatáčky mění pozvolněji, což vede k přesnějším reakcím. Nová generace pneumatik Dunlop je vybavena rovnějším profilem běhounu, což představuje zvětšenou kontaktní plochu o 4–8 % (v závislosti na rozměru a typu pneumatiky). Rovnější profil s větší kontaktní plochou poskytuje lepší odezvu a větší stabilitu. Asymetrické provedení dezénu s variabilním objemem hmoty dezénu poskytuje vyšší odolnost vůči aquaplaningu. Pevné středové žebro zvětšuje stabilitu a přesnost, asymetrické uspořádání drážek pak zvyšuje záběr na mokru i na suchu. Masivní vnější ramenní bloky zaručují mimořádnou ovladatelnost při zatáčení. Díky lepším vlastnostem jak při jízdě v přímém směru, tak i v prudkých zatáčkách si řidič užije příjemnější řízení. Specifický systém patní oblasti zesiluje spojení mezi pneumatikou a ráfkem, zlepšuje kontrolu a umožňuje přesnější řízení. Pevné spojení přináší větší kontrolu a citlivost během řízení. Dunlop SP Sport Maxx TT má masivní široké a pevné vnější ramenní bloky, s velkým objemem drážek v centrální oblasti a pevnějšími dezénovými bloky ve vnitřní ramenní oblasti, které poskytují výbornou přilnavost na mokru a suchu, vylepšenou stabilitu při zatáčení, zvýšenou odolnost vůči aquaplaningu a zdokonalenou stabilitu při vyšších rychlostech. Pneumatiky Dunlop SP Sport Maxx TT obstály dobře ve srovnání se svými hlavními konkurenty, nejvýrazněji při jízdě na mokrých a suchých površích i při srovnávání bočního aquaplaningu. Technologie Kevlar® Přidáním vlákna Kevlar® EE do jádra patky je vytvořena pevnější bočnice, která je odolnější vůči zkroucení a kompresi a výrazně zlepšuje dynamické chování, zejména při vyšších teplotách. Tyto vlastnosti vedou ke zvýšené stabilitě při zatáčení, stejně jako k vylepšené reakci a větší přesnosti řízení. Patka je součástí bočnice pneumatiky a je umístěna radiálně směrem ven od dosedací plochy. DuPont™ Kevlar® je „aramid“, což je výraz zkratky pro aromatický polyamid. Jeho přesné chemické složení je poly para-phenyleneterephthalamide, obecně známé jako para-aramid. Aramidy patří do rodiny nylonů. Běžné nylony často nemají optimální strukturální vlastnosti, proto je para-aramidové rozlišení tak zásadní. Aramidová vazba dává Kevlaru® termální stabilitu, zatímco para struktury přidávají pevnost. DuPont™ Kevlar® je para-aramidové vlákno, vyráběné v různých formách, přičemž každá je vhodná pro specifickou oblast spotřebitelských a průmyslových aplikací. DuPont™ nabízí Kevlar® ve formě střižených vláken, která mohou být přeměněna na přízi, nitě, nekonečného vlákno, listy či drtě. Kevlar® EE, který je použit při výrobě pneumatiky Dunlop SP Sport Maxx TT, je pre-dispersová forma drti Kevlar® , tvořené nasekanými vlákny. Poskytuje vynikající výztuhu a kontrolu viskozity při tlaku, a proto se používá jako speciální aditivum pro zvýšení výkonu.


web výrobce:

testy pneu:

ams2011-225/45R17, autobild sport2011-225/40R18, autozeitung2011-225/45R17, adac/Öamtc2010-225/45R17, ams2010-245/45R17, autozeitung2010-235/55R17, autobild2008-225/45R17, autozeitung2008-225/45R17,



DUNLOP SP Sport Maxx GT

Novinka 2007. Dunlop SP SportMaxx GT je vysokorychlostní asymetrická pneumatika určena pro sportovní vozy. Disponuje řadou nových technologií - hybridní bezešvý pás (zabraňuje „nárůstu“ profilu pneu při extrémních rychlostech), speciální výztuha bočnice a také MRT technologie (multiprofilový běhoun zajišťuje větší kontaktní plochu a lepší rozložení tlaku). Zdokonalená odezva vozovky v deštivém počasí. Vyšší přesnost řízení. Mimořádná stabilita při vysoké rychlosti a při zatáčení. Multiprofilový běhoun (MRT). Směs z dvojité siliky zaručuje nízké opotřebení. Převratně zlepší váš požitek z jízdy díky zdokonalené výkonnosti při akceleraci. Směs gumy s obsahem silica-plus je směs běhounu vyvinutá při motosportu, která dodává lepší rozložení a vysokou přilnavost. Asymetrické provedení dezénu s variabilním objemem hmoty dezénu poskytuje vyšší odolnost vůči aquaplaningu. Masivní vnější ramenní blok zajišťuje rychlé odvedení vody bez víření, což vede k mimořádné stabilitě při zatáčení.


web výrobce:

testy pneu:

autobild sport2010-235/35R19, autozeitung2010-235/40R18, sportauto2010-225/40R18, sportauto2010-235/35R19,



DUNLOP SP Sport Maxx RT

Pneumatika Dunlop Sport Maxx RT je vysoce výkonná pneumatika, která disponuje vynikající přilnavostí a brždění díky technologiím vyvinutým pro motoristický sport. Díky masivním blokům vnějšího ramene se zvětšuje kontaktní plocha pneumatiky při prudkém zatáčení, obzvláště při vysokých rychlostech čím se zvyšuje stabilita ovládání. Směs pro "závodní" přilnavost zlepšuje brždění za mokra i sucha. Odlehčenou konstrukcí se snižuje i valivý odpor, což přispívá k nižší spotřebě paliva. Výborná přilnavost a krátká brzdná dráha pneu určené pro sportovní a rychlé vozy. Díky masivním blokům pneu dobře podrží vozidlo v zatáčkách ve vysokých rychlostech. Speciální závodní směs. Odlehčená konstrukce zajišťuje menší opotřebení a snížení nákladů na pohoné hmoty (PHM).


web výrobce:

testy pneu:

ace/gtu2014-225/45R17, autobild2014-225/50R17, autozeitung2014-225/50R17, gutefahrtsuv2014-235/55R17, adac/Öamtc2013-225/45R17, autobild2012-225/45R17,



DUNLOP SP Sport Maxx

Novinka 2005. Pneumatika je vyvinuta pro špičkovou ovladatelnost za sucha, bez kompromisů při jízdě za mokra, stabilní při vysokých rychlostech. Zajišťuje vynikající přenos výkonu při zrychlování a brždění. Základem úspěchu nového pláště je pevné středové žebro, které zajišťuje příkladnou stabilitu ve vysokých rychlostech a přispívá i k přesnějšímu řízení. Zcela revoluční je profil pneumatiky. Výhoda technologie MRT (Multi Radius Tread) spočívá v tom, že doslova vytváří a udržuje delší styk větší části pneumatiky s vozovkou v různých jízdních režimech. SP Sport Maxx má plynulejší zaoblení od středu běhounu k ramenům, takže zajišťuje rovnoměrné rozložení tlaku po celé styčné ploše. O bezpečnost za mokra se starají patřičně široké drážky podél žebra i šípovité odvodné kanálky. Podstatnou inovaci také tvoří směs s vysokým podílem siliky (tvoří plných 88%, na saze připadá jen 12%). Aby se zachovala nízká hlučnost, má SP Sport Maxx přesazené bloky o nestejné délce, což pomáhá omezit valivý hluk a odstranit dunění.


web výrobce:

další info zde

testy pneu:

autobild sport2008-215/45R17, adac2006-225/45R17, autobild sport2006-235/35R19, Öamtc2006-225/45R17, ams2005-225/45R17, autobild sport2005-225/40R18, autozeitung2005-245/45R17, sportauto2005-235/35R19, ams2004-225/45R17, autobild sport2004-235/45R17, carauto2004-235/40R18, powercar2004-225/45R17, sportauto2004-225/40R18,



DUNLOP SP Sport Maxx Race


web výrobce:

další info zde



DUNLOP SP Sport FastResponse

Novinka 2007. Dunlop Fastresponse se vyznačuje vynikající ovladatelností na suchém i mokrém povrchu, skvělou rovnováhou při jízdě do zatáček, vysokou odolností vůči aquaplaningu a vylepšenou přilnavostí a přesností při řízení. Oproti svému předchůdci (Dunlop SP Sport 01), nabízí vyšší kilometrový proběh, zlepšené jízdní vlastnosti, lepší ovladatelnost na mokru. Vylepšené složení běhounové směsi zlepšuje ovladatelnost, zvyšuje kilometrový proběh a snižuje valivý odpor. Dezén je rozdělen do tří specializovaných zón. První zóna optimalizuje zpětnou reakci na řízení pro lepší ovladatelnost a citlivost. Druhá zóna má souvislé pevné středové žebro, čímž je zajištěna stabilita ve vysokých rychlostech. Třetí zóna má větší a tužší vnější ramenní běhounové bloky, aby byla řidičům poskytnuta kontrola nad automobilem zejména při zatáčení. Pneumatika také těží z plošší kontury profilu běhounu - tento nový profil běhounu má o 5 % větší kontaktní plochu, z čehož plyne prevence proti opotřebení ramenních oblastí dezénu. Dezén pneumatiky je vyvinut pomocí technologie multiprofilového běhounu (MRT), čímž je zajištěna větší kontaktní plocha a lepší rozložení tlaku.


web výrobce:

další info zde

testy pneu:

ace/gtÜ2012-205/55R16, adac/Öamtc2012-165/70R14, adac/Öamtc2012-205/55R16, autozeitung2012-185/60R15, ace/gtÜ2011-205/55R16, adac/Öamtc2011-195/65R15, autobild2011-205/55R16, adac/Öamtc2010-185/65R15, autobild2010-185/60R15, autozeitung2010-205/55R16, adac/Öamtc2009-185/60R14, adac/Öamtc2009-205/55R16, ams2009-205/55R16, autobild2009-205/55R16, autozeitung2009-195/60R15, adac/Öamtc2008-195/65R15, ams2007-205/55R16, autobild2007-205/55R16,



DUNLOP SP StreetResponse

Novinka 2010. Nová standardní letní pneumatika určená pro městské automobily nižší střední třídy. Velmi vyrovnané vlastnosti této pneumatiky nabízejí vynikající ovladatelnost a krátkou brzdnou dráhu na suchém i mokrém povrchu a nízký valivý odpor díky novým polymerům. Tři široké obvodové drážky umožňují rychlý odvod vody a tím zamezení aquaplaningu. Šikmé drážky v podélných pásech umožňují rozbít vodní film a zkracují brzdnou dráhu na mokru. Podélné pásy pak zajišťují potřebnou trakci na suché vozovce. Bloky v ramenech zajišťují tuhost pro boční vedení v zatáčkách. Pneumatika má nízký valivý odpor a šetří spotřebu paliva.


web výrobce:

testy pneu:

adac/Öamtc2011-175/65R14,



DUNLOP SP Sport BluResponse

Novinka 2013. Nový dezén bude poskytovat špičkový výkon na mokré a suché vozovce, velmi nízký valivý odpor a brzdné vlastnosti. Brzdná dráha byla oproti předchůdci zkrácena o 9% oproti konkurenci. Pneumatika má zcela novou směs s nízkou produkcí tepla, takže pneumatika se nebude přehřívat, ztrácet své vlastnosti a nadbytečně se opotřebovávat a změněný byl i tvar běhounu. Od Sportmaxx RT si pneumatika přinesla směs UHP, pro mokrý povrch, polymery odvozené od motorsportu, které se přizpůsobují nerovnosti povrchu vozovky. Novou geometrii mají dezénové bloky, které díky skosu lépe brzdí a nedeformují se při krátkém brzdění, čím je dosaženo lepšího vedení pneumatiky a brzdných vlastností. Pneumatika má zároveň pevnější a jinak tvarovanou kostru, takže nedochází k deformací kostry a zároveň snižuje její hmotnost a nechybí ani lepší aerodynamický tvar.


web výrobce:

testy pneu:

adac/Öamtc2014-195/65R15, adac/Öamtc2013-185/60R15, autobild2013-195/65R15, autozeitung2013-215/55R16,



DUNLOP SP StreetResponse2

Novinka 2014. Pevné středové žebro zvětšuje stabilitu a přesnost. Asymetrické uspořádání drážek pak zvyšuje záběr na mokrých a suchých površích. Vynikající ovladatelnost za všech situací, odolnost vůči aquaplaningu, nízká hlučnost a vysoký kilometrový výkon jsou zárukou maximální účinnosti po celou dobu životnosti pneumatiky.


web výrobce:



DUNLOP SP Sport 01

Nový asymetrický třízónový dezén běhounu. Pneumatika v sobě vyváženě spojuje hladký chod, sportovnost a bezpečnost. Ideální pro vozidla střední a vyšší třídy. Směs se silikou zaručuje zlepšenou ovladatelnost za sucha i za mokra, nízký valivý odpor a vyšší počet ujetých km.


web výrobce:

testy pneu:

gutefahrt2012-225/45R17, adac2006-185/60R14, ams2006-215/55R16, ams2006-225/45R17RFT, autobild2006-195/65R15, autozeitung2006-185/60R14, gutefahrt2006-205/55R16, Öamtc2006-185/60R14, adac2005-195/65R15, autobild2005-225/55R16, adac2004-205/55R16, autobild2004-185/60R14, autozeitung2004-195/65R15, carauto2004-195/65R15, gutefahrt2004-205/55R16, Öamtc2004-205/55R16,



DUNLOP SP Sport 9000/9090

Pneumatika s převratnou konstrukcí dezénu pro sportovní a komfortní jízdu za nejvyšších rychlostí. Ze středu vybíhající vějířkovité kanálky (1) vytlačují vodu jako lopatky turbíny. Promyšlená kombinace nestejnoměrně se opakujících segmentů bloků dezénu (2) výrazně snižuje hlučnost. Ojediněle tvarované drážky (3) zvyšují styčnou plochu. El.vodivý pás (4) odvádí statickou elektřinu. Vysoké množství siliky zvyšuje přilnavost a snižuje valivý odpor.


web výrobce:

další info zde

testy pneu:

autozeitung2007-225/55R16, adac2004-225/45R17, Öamtc2004-225/45R17,



DUNLOP SP Sport 600


web výrobce:



DUNLOP SP Sport 3000/3000A

Pneumatika se širokým záběrem, vysokým obsahem siliky pro sportovní i komfortní jízdu při vysokých rychlostech. Speciální konstrukce drážek (1) a kanálků (2) bezpečně vytlačuje vodu z pod pneumatiky. Nestejnoměrná šířka drážek (3) a kanálků (4) v kombinaci bloků dezénu výrazně snižuje hlučnost. El.vodivý pás účinně odvádí statickou elektřinu a materiál silica zvyšuje přilnavost a snižuje valivý odpor.


web výrobce:

další info zde



DUNLOP SP Sport 2000/2000E

Vysoce výkonná pneumatika se širokým záběrem a vysokou přilnavostí. Ideální pro silné vozy s důrazem na jízdní komfort. V dezénu jsou patrné extrémně široké podélné (1) a příčné (2) odvodňovací kanálky, které zajišťují minimální riziko aquaplaningu a jistější jízdu za mokra. Kombinace nově tvarovaných žeber (3) a figur dezénu (4) zajišťují bezpečnost při dynamické jízdě, lepší odolnost proti opotřebení a vysoký jízdní komfort


web výrobce:

další info zde



DUNLOP SP Sport 300/300E

Pneumatika s nově vyvinutým dezénem i konstrukcí kostry a vysokým obsahem siliky. Dosahuje špičkových jízdních vlastností. Dvě široké obvodové drážky (1), ze kterých vybíhají do stran odvodňovací kanálky (2) spolehlivě odvádějí vodu do stran mimo pneumatiku. Proměnlivá šířka drážek (3) i kanálků (4) zajišťuje velmi tichý provoz, materiál silica výrazně zvyšuje přilnavost a snižuje valivý odpor.


web výrobce:

další info zde



DUNLOP SP Sport 200/200E

Komfortní široká pneumatika s výbornými jízdními vlastnostmi při vysokých rychlostech na suchu i za mokra. Tři základní obvodové (1) a četné příčné (2) kanálky zabezpečují dobré odvodnění a tím snižují možnost aquaplaningu. Dva vodící střední pásy (3) zabezpečují perfektní jízdní stabilitu.


web výrobce:

další info zde



DUNLOP SP 30

Dunlop SP 30 je standardní letní pneumatika, která zajišťuje prvotřídní brzdění na mokru i suchu. Poskytuje odolnost vůči aquaplaningu a jízda je natolik zbavena hluku pneumatik, že je takřka zcela tichá.


web výrobce:

testy pneu:

adac/Öamtc2008-175/65R14, adac/Öamtc2007-155/70R13, adac2005-175/65R14, Öamtc2005-175/65R14,