- HOME/DOMŮ -
TECHNICKÉ RADY
TYPOVÉ LISTY
OBCHOD.PODMÍNKY
KONTAKTY
- PNEUMATIKY -
PNEUMATIKY katalog
PNEUMATIKY hledej
PNEUMATIKY
testy
- KOLA -
ALU KOLA katalog
ALU KOLA hledej
OCEL KOLA katalog
PŘÍSLUŠENSTVÍ


NÁKUPNÍ KOŠÍK

- MENU -
 

OSOBNÍ

RUNFLAT

SUV-OFF-ROAD

DODÁVKY

MOTO


LETNÍ

ZIMNÍ

CELOROČNÍ


AEOLUS

APOLLO

ATLAS

AURORA

AVON

BARUM

BFGOODRICH

BRIDGESTONE

CEAT

CONTINENTAL

COOPER

DAYTON

DEBICA

DELINTE

DUNLOP

DURO

EFFIPLUS

EVERGREEN

FALKEN

FIRENZA

FIRESTONE

FORTUNA

FULDA

GENERAL

GISLAVED

GOODRIDE

GOODYEAR

GTRADIAL

HANKOOK

HEIDENAU

INFINITY

KELLY

KINGSTAR

KLEBER

KORMORAN

KUMHO

LANDSAIL

LAUFENN

LINGLONG

MABOR

MALOYA

MARANGONI

MASTER-STEEL

MATADOR

MAXXIS

MEMBAT

MENTOR

METEOR

MICHELIN

MILESTONE

MINERVA

MOMO

NANKANG

NEXEN

NOKIAN

NORDEXX

PETLAS

PIRELLI

PNEUMANT

RIKEN

ROADSTONE

ROCKSTONE

RUNWAY

SAETTA

SAILUN

SAVA

SEMPERIT

SPORTIVA

STARFIRE

STARMAXX

SUNFULL

SUNNY

TIGAR

TOYO

TRACMAX

TYFOON

UNIROYAL

VREDESTEIN

VSP

WANLI

WESTLAKE

YOKOHAMA

ZEETEX



- KATALOG PNEUMATIK -


GOODYEAR Ultra Grip Performance 2

Novinka 2008. Pneu Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 2 je oproti svému předchůdci Goodyear ULTRAGRIP PERFORMENCE vybavena přizpůsobivou technologií SIPEGRIP, která představuje dva různé typy lamel, které jsou zakomponované v jedné pneumatice. Tato nová pneumatika je také vybavena novým směrovým běhounem a novou běhounovou směsí na bázi siliky pro výbornou přilnavost. Pneumatika nabízí tichou a komfortní jízdu s rovnoměrným opotřebením, vyšší přilnavost na všech typech povrchů (led, sníh, mokro), větší přilnavost a kratší brzdná dráha, výborné stoupání, zrychlení a stabilita na sněhu a ledu, odolnost vůči aguaplaningu na mokru a na mokrém sněhu, na zasněžených vozovkách funguje na podobné bázi jako pásový bagr.


web výrobce:

testy pneu:

autobild2011-225/45R17, autobild sport2011-225/40R18, adac/Öamtc2010-225/45R17, autobild sport2010-245/40R18, ams2009-205/55R16, autobild sport2009-225/40R18, autobild2008-225/45R17, powercar2008-225/45R17,



GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1

Goodyear UltraGrip Performance Gen-1. Výrobce zde zapracoval především na trakci a brzdných vlastnostech za zhoršených podmínek na zasněžené či namrzlé vozovce. Výhody Goodyear UltraGrip Performance Gen-1: Zkrácená brzdná dráha na zasněžené či namrzlé vozovce Indikátor opotřebení Odolnost vůči aquaplaningu Technologicky je toto obutí velmi dobře vyzbrojené na nepřízeň zimního počasí. Pneumatika disponuje vyváženou ovladatelností mezi jízdou na suchu a na sněhu. Hydrodynamické drážky zajišťují odolnost proti prokluzování kol v rozbředlém sněhu a zároveň zvyšují odolnost vůči vzniku aquaplaningu. Určitě oceníte indikátor opotřebení, který vás včas upozorní na fakt, že musíte vašemu vozidlu dopřát nové obutí.


web výrobce:



GOODYEAR Ultra Grip Performance

Novinka 2006. Výhodou nové pneumatiky Goodyear Performance je lepší záběr na sněhu a ledu díky novému "vaflovému" lamelování. Patentovaný systém vzájemně uzamykatelných trojrozměrných bloků (3D-BIS) dovoluje zvyšovat počet lamel v běhounové části v porovnání s tradičně lamelovanou pneumatikou. Více lamel znamená lepší záběr. Uvnitř každé vaflové lamely jsou na boku výstupky a prohlubně. Ve chvíli, kdy dezénový blok přichází do záběru, zapadnou tvarované boky vzájemně do sebe a vytvoří pevný celek. Výsledkem je, že i lamelovaný dezénový blok je mnohem pevnější a poskytuje přesné reakce na pohyb volantem. Pneumatika Goodyear UltraGrip Performance má na mokrém povrchu a v rozbředlém sněhu lepší přilnavost k vozovce také díky poslední generaci běhounové směsi s vysokým obsahem siliky. Tato speciální směs zůstává pružná i za velmi nízkých teplot. Proto poskytuje bezpečnější záběr na studené, zasněžené nebo zledovatělé vozovce. Nová pneumatika má díky novému designu velmi nízkou hlučnost. Šikmé běhounové bloky přicházejí postupně do kontaktu s vozovkou, přičemž levé a pravé drážky jsou vzájemně posunuty tak, aby se snížil produkovaný hluk a vibrace pneumatiky.


web výrobce:

testy pneu:

adac/Öamtc2007-205/55R16, autobild sport2007-205/55R16, powercar2007-205/50R17, Öamtc2006-205/55R16,



GOODYEAR Ultra Grip 8

Novinka 2011. UltraGrip 8 je první směrová pneumatika využívající nejnovější generace vysoce účinné Goodyear 3D-BIS technologie na celém dezénu. Goodyearem patentovaný trojrozměrný blok zabezpečovacího zařízení (3D-BIS) dovoluje větší počet lamel v běhounu pneumatiky zajišťujících větší přilnavost na sněhu a ledu. Běhounová směs UltraGrip 8 kombinuje užívání fungujícími polymeru a trakční pryskyřice. Díky své nízké hmotnosti konstrukce kostry a nízkému valivému odporu kostry sloučeniny přináší UltraGrip 8 optimální spotřebu paliva a nižší emise CO2.


web výrobce:

testy pneu:

ace/gtu2013-185/60R15, adac/Öamtc2012-165/70R14, adac/Öamtc2012-205/55R16, adac/Öamtc2012-215/65R16, adac/Öamtc2011-175/65R14, adac/Öamtc2011-195/65R15, ams2011-205/55R16, autozeitung2011-205/55R16,



GOODYEAR Ultra Grip 8 Performance

Novinka 2012. UltraGrip 8 Performance je další špičková pneumatika využívající nejnovější generace vysoce účinné Goodyear 3D-BIS technologie na celém dezénu.


web výrobce:

testy pneu:

ams2013-225/50R17,



GOODYEAR Ultra Grip 9

Novinka 2014. Nový Goodyear UltraGrip 9 nabízí ve srovnání s předchozí generací vylepšenou výkonnost na sněhu. Lamely a okraje běhounu byly navrženy tak, aby poskytovaly optimální tvar otisku pneumatiky bez ohledu na prováděný manévr, což umožňuje spolehlivou odezvu pneumatiky při řízení, zatáčení, brzdění i zrychlování. Lepší ovladatelnost na sněhu je rovněž zajištěna velkým množstvím hran a vyšším počtem lamel na ramenních blocích. Variabilní bloková geometrie zajišťuje silný záběr na sněhu. Na ledu pomáhá k lepší výkonnosti vysoká hustota lamel spolu s hranatějším otiskem, zatímco hydrodynamické drážky snižují riziko aquaplaningu a zlepšují záběr na tajícím sněhu. Ve studených deštivých dnech garantují kvalitní brzdné vlastnosti hlavně kompaktní ramenní bloky s 3D BIS technologií. UltraGrip 9 má v porovnání se svým předchůdcem vylepšené složení směsi. Speciální směs plastifikátorů obsahující pryskyřici umožňuje vyšší přilnavost na mokrém povrchu, rostlinný olej zase vylepšený výkon na sněhu i ledu. Poprvé v historii nabízí UltraGrip 9 dvě různé dezénové varianty v závislosti na konkrétním rozměru. Design se středovou drážkou je určený pro rychlejší vozidla, která v zimních podmínkách jezdí převážně na asfaltu a jen zřídka na sněhu či ledu. Design bez středové drážky je určený pro jízdu s vyváženým poměrem asflat/sníh. Tento výběr však bude omezený na určité rozměry a rychlostní indexy. Další předností nové UltraGrip je schopnost udržet si své zimní charakteristiky po celou dobu své životnosti. Dlouhodobá výkonnost v zimních měsících je zajištěna hlubokými lamelami, které poskytují spolehlivý výkon, i když se pneumatika postupně ojíždí. Aby mohli spotřebitelé jednoduše sledovat míru opotřebení pneumatiky UltraGrip 9, je do běhounu integrován speciální indikátor ve tvaru sněhové vločky. Když se dezén pneumatiky opotřebuje na 4 milimetry, projeví se to na sjeté sněhové vločce, což upozorní řidiče, že pneumatika již není vhodná k zimnímu provozu.


web výrobce:

testy pneu:

ace/gtu2014-205/55R16, ams2014-205/55R16, autozeitung2014-205/55R16,



GOODYEAR Ultra Grip 7+

Novinka 2007. Nový UG7+ má stejný dezén jako UG7, ale obsahuje nové složení směsi. Nejlepší hodnocení v testech AutoBild, ADAC/ÖAMTC, Autozeitung pro zimu 2010/2011.


web výrobce:

testy pneu:

adac/Öamtc2010-185/65R15, ams2010-205/55R16, autobild2010-195/65R15, autozeitung2010-195/65R15, adac/Öamtc2009-185/60R14, adac/Öamtc2009-205/55R16, autobild2009-205/55R16, autozeitung2009-205/55R16, adac/Öamtc2008-175/65R14, adac/Öamtc2008-195/65R15, autozeitung2008-185/60R14, ams2007-205/55R16, autobild2007-205/55R16, autozeitung2007-195/65R15,



GOODYEAR Ultra Grip 7

Goodyear UG7 se opět hlásí k výraznému směrovému dezénu a navazuje tak na svého předchůdce UG6. Směrový dezén ctí také nejvyšší z řady zimních pneumatik Goodyear - GW-3. Dezén UG7 má drážky ve tvaru navzájem se protínajících písmen V: jedno "V" tvoří hlavní široké drážky pro odvod vody a nečistot, druhé "V" pak subtilnější a delší zářezy pod ostřejším úhlem. Vysoký podíl drážek vůči pryži sice budí důvěru při jízdě na vodě či tajícím sněhu, ovšem vyvolává pochybnosti o tuhosti a celistvosti dezénových bloků, které jsou nezbytné pro dobrou ovladatelnost a přesnost řízení. Při řešení tohoto rozporu Goodyear použil stejný princip jako u pneumatiky UG6, totiž technologii 3D-BIS. Trojrozměrný systém uzamykání bloků, který u UG6 obstarávaly kulovité výčnělky a výdutě ve stěnách lamel, nabývá u UG7 podoby tzv. technologie Waffle Blade. Nežádoucím pohybům dezénových bloků zabraňují "zámky" lichoběžníkového průřezu, které při troše fantazie připomínají formu na vafle (odtud název Waffle Blade). Díky trojrozměrným lamelám mohl Goodyear podstatně zvýšit hustotu lamelování, aniž by ohrozil tuhost a celistvost dezénových bloků. Směs běhounu UG7 skrývá nově vyvinutý polymer obsahující speciální pryskyřici pro dobrou zimní trakci. Díky polymeru je směs účinná při širším tepelném rozpětí a směs zůstává pružná i za extrémně nízkých teplot. Novinkou je i to, že se u UG7 uplatnila modifikovaná polymerová technologie z dezénu HydraGrip, která optimalizuje chování směsi na vlhké vozovce. Směs UG7 též vykazuje nižší valivý odpor a díky sníženému podílu polycyklických aromatických polymerů je i šetrnější k životnímu prostředí. Vylepšení doznala i konstrukce pneumatiky Goodyear UG7. Díky optimalizaci vrstev kostry a nárazníku se konstruktérům podařilo dosáhnout rovnoměrnějšího rozložení tlaku ve styčné ploše, což má za následek lepší přilnavost na sněhu a vodě a vyšší přesnost řízení na suchu. Díky předsunutí dezénových bloků na vnitřní a vnější straně dezénu se také podařilo snížit valivý hluk pneumatiky, vibrace a dosáhnout rovnoměrnějšího opotřebení.


web výrobce:

testy pneu:

adac2006-185/60R14, ams2006-205/55R16, autobild2006-195/65R15, autozeitung2006-205/55R16, Öamtc2006-185/60R14, adac2005-175/65R14, adac2005-195/65R15, ams2005-205/55R16, Öamtc2005-175/65R14, Öamtc2005-195/65R15,



GOODYEAR Eagle Ultra Grip GW-3

Pneumatika pro vozidla s vyšším výkonem, jejíž dezén čerpá z technologie 3D-BIS. Tato technologie umožňuje prodloužení délky lamel o 50% a zvýšení jejich počtu o 60%, přičemž dochází ke vzájemnému uzamčení bloků dezénu a tím ke zvýšení jejich tuhosti. Výsledkem je vyšší přilnavost na sněhu a ledu, zvýšená stabilita řízení na suché i mokré vozovce a kratší brzdná dráha. Drážkování je, stejně jako u UG6, do tvaru písmene V (technologie V-TRED), což zvyšuje záběr na rozbředlém sněhu i mokré vozovce a zlepšuje ochranu proti aquaplaningu. U vybraných rozměrů je navíc ráfek chráněn před poškozením výstupkem na bočnici. Pozn.-chránič ráfku.


web výrobce:

testy pneu:

autobild2005-225/55R16, adac2004-205/55R16, ams2004-205/55R16, autobild sport2004-225/45R17, autozeitung2004-205/55R16, Öamtc2004-205/55R16,