- HOME/DOMŮ -
TECHNICKÉ RADY
TYPOVÉ LISTY
OBCHOD.PODMÍNKY
KONTAKTY
- PNEUMATIKY -
PNEUMATIKY katalog
PNEUMATIKY hledej
PNEUMATIKY
testy
- KOLA -
ALU KOLA katalog
ALU KOLA hledej
OCEL KOLA katalog
PŘÍSLUŠENSTVÍ


NÁKUPNÍ KOŠÍK

- MENU -
 

OSOBNÍ

RUNFLAT

SUV-OFF-ROAD

DODÁVKY

MOTO


LETNÍ

ZIMNÍ

CELOROČNÍ


AEOLUS

APOLLO

ATLAS

AURORA

AVON

BARUM

BFGOODRICH

BRIDGESTONE

CEAT

CONTINENTAL

COOPER

DAYTON

DEBICA

DELINTE

DUNLOP

DURO

EFFIPLUS

EVERGREEN

FALKEN

FIRENZA

FIRESTONE

FORTUNA

FULDA

GENERAL

GISLAVED

GOODRIDE

GOODYEAR

GTRADIAL

HANKOOK

HEIDENAU

INFINITY

KELLY

KINGSTAR

KLEBER

KORMORAN

KUMHO

LANDSAIL

LAUFENN

LINGLONG

MABOR

MALOYA

MARANGONI

MASTER-STEEL

MATADOR

MAXXIS

MEMBAT

MENTOR

METEOR

MICHELIN

MILESTONE

MINERVA

MOMO

NANKANG

NEXEN

NOKIAN

NORDEXX

PETLAS

PIRELLI

PNEUMANT

RIKEN

ROADSTONE

ROCKSTONE

RUNWAY

SAETTA

SAILUN

SAVA

SEMPERIT

SPORTIVA

STARFIRE

STARMAXX

SUNFULL

SUNNY

TIGAR

TOYO

TRACMAX

TYFOON

UNIROYAL

VREDESTEIN

VSP

WANLI

WESTLAKE

YOKOHAMA

ZEETEX



- KATALOG PNEUMATIK -


NOKIAN WR A4

Novinka 2016. Nokian WR A4 nabízí vyváženou kombinaci sportovně laděné jízdy a přilnavosti v zimním období. Technologie Functional Performance Siping a pryžová směs Performance Traction Silica jsou jedinečné inovace, díky kterým se zimní pneumatiky neskloní před žádnými nástrahami středoevropské zimy a nezaskočí je ani prudké změny teplot. Pneumatiky nabízí dokonale vyvážené vlastnosti při jízdě ve vánici, rozbředlém sněhu, hustém dešti, ale i na vysušeném asfaltu, který svádí k ostřejší jízdě. Lamely Centipede Siping na středovém žebru představují nejnovější vylepšení přilnavosti v zimě. Tato inovace je inspirována přírodou a vznikla v rukách mistrů vývoje výrobků společnosti Nokian Tyres. Členité trojrozměrné lamely, které připomínají stopy stonožky, zajišťují stabilní ovladatelnost a maximální přilnavost na sněhu.


web výrobce:



NOKIAN WR A3

Novinka 2011. Extrémní záběr a výborné jízdní vlastnosti za jakéhokoliv počasí. Stabilní jízdní vlastnosti a dobrá ovladatelnost vozidla i při vyšších rychlostech. Úspora paliva, ohleduplnost vůči životnímu prostředí a nízký valivý odpor. Inovace: směs s řepkovým olejem (Cryogenic Canola Compound), nanobáze, 3D samoblokující lamely (3D Lock Sipe), dezén drážek s tichým efektem (Silent Groove Design), technologie bočnic s tichým efektem Silent Sidewall, hlazené drážky, nové zimní pneumatiky Nokian disponují ukazatelem zimní bezpečnosti (Winter Safety Indicator, WSI) se symbolem sněhové vločky a indikátorem opotřebení (Driving Safety Indicator, DSI). Tento patent Nokian Tyres udává v milimetrech stávající hloubku dezénových drážek. Symbol sněhové vločky zůstává viditelný až do tloušťky 4 milimetrů. Pokud již symbol není vidět, výrazně stoupá riziko vzniku aquaplaningu na rozbředlém sněhu či vodě a dostatečnou bezpečnost v takovém okamžiku zaručí pouze nákup nových zimních pneumatik. Informace na bočnici pneumatiky se vztahují k tlaku huštění. Správný tlak v pneumatikách zpřesňuje ovladatelnost vozidla, snižuje míru opotřebení pneumatiky a náklady na palivo. Asymetrický dezén s drážkami se v testech provedených v Nokian Tyres prokázal jako nejlepší řešení, především pro pneumatiky koncipované pro rychlou jízdu. Sportovní pneumatika Nokian WR A3 má spolehlivý záběr, který umožňuje asymetrický Inside-Outside profil, aniž by byly narušeny jízdní vlastnosti při vysokých rychlostech. Tvarování vnitřního ramene pneumatiky usnadňuje odvádění vody a rozbředlého sněhu z povrchu pneumatiky. Nejpokrokovější technologie, jakou je stavba pneumatiky založená na nanobázi, redukuje škodlivý vznik tepla, čímž se zároveň snižuje i valivý odpor pneumatiky. Dezén Silent Groove Design inspirovaný golfovým míčkem. Kulaté důlky ve stěnách podélných drážek, které připomínají vzorek profilu golfového míčku, ochlazují pneumatiku Nokian WR A3, která se tak chová dobře i při vysokých rychlostech. Tento dezén s drážkami s tichým efektem zvaný Silent Groove Design snižuje odpor vzduchu a spotřebu paliva, což znamená více najetých kilometrů. Minimalizuje také hluk v kabině vozidla a zároveň hluk způsobený prouděním vzduchu; zabraňuje tak vzniku nepříjemného pískavého zvuku. Hlučnost pneumatik hraje významnou roli z hlediska jízdního komfortu. Díky technologii bočnic s tichým efektem Silent Sidewall je jízda příjemnější. Oblast, která přesahuje bočnici nové pneumatiky Nokian WR, filtruje hluk a vibrace, které jsou přes běhoun přenášeny na patku pneumatiky. Tento postup redukuje hluk uvnitř vozidla. Díky inovaci 3D samoblokujících lamel (3D Lock Sipe) se dezénové bloky vnějšího ramene při kontaktu s vozovkou vzájemně blokují, a stavba pneumatiky je proto odolnější. Bloky pryže a následně i lamely se tak při jízdě nemohou volně pohybovat, čímž se redukuje vznik tepla a zlepšují jízdní vlastnosti. Extrémní záběr na ledu, sněhu a na mokrém povrchu díky směsi z řepkového oleje a siliky (Cryogenic Canola Compound) Směs pryže obsahuje inovační kombinaci řepkového oleje, přírodní pryže a siliky (Cryogenic Canola Compound), která optimalizuje záběr na zimní vozovce, na mokrém povrchu a odolnost vůči opotřebení při proměnlivých a především nízkých teplotách. Funkčnost nového druhu plnosilikové směsi je vylepšena kryosilanem. Řepkový olej umožňuje optimalizovat nosnost pneumatiky a její záběr na ledu a sněhu. Díky vysokému obsahu siliky ve směsi mají ekologické pneumatiky velmi nízký valivý odpor. Ve srovnání s konkurenčními produkty proto tyto nové pneumatiky navíc snižují spotřebu paliva, a tím i množství škodlivých emisí. Zelená pneumatika Nokian WR je zároveň skvělým příkladem trvalé bezpečnosti: Vlastnosti pneumatiky se v časovém horizontu jejího užívání nemění a vyznačují se vysokým kilometrovým proběhem.


web výrobce:

testy pneu:

autobild sport2014-235/35R19,



NOKIAN WR D3

Novinka 2011. Silnější záběr na suché, mokré i sněhem pokryté vozovce.Odolnost a ekonomičnost i za náročných klimatických podmínek. Efektivní ochrana před vznikem aquaplaningu na rozbředlém sněhu a na mokrém povrchu. Úspora paliva, ohleduplnost vůči životnímu prostředí a nízký valivý odpor. Inovace: směs s řepkovým olejem (Cryogenic Canola Compound), odvádění rozbředlého sněhu, stabilní lamelový systém (Stable-Sipe-System), technologie bočnic s tichým efektem Silent Sidewall, leštěné drážky, nové zimní pneumatiky Nokian disponují ukazatelem zimní bezpečnosti (Winter Safety Indicator, WSI) se symbolem sněhové vločky a indikátorem opotřebení (Driving Safety Indicator, DSI). Tento patent Nokian Tyres udává v milimetrech stávající hloubku dezénových drážek. Symbol sněhové vločky zůstává viditelný až do tloušťky 4 milimetrů. Pokud již symbol není vidět, výrazně stoupá riziko vzniku aquaplaningu na rozbředlém sněhu či vodě a dostatečnou bezpečnost v takovém okamžiku zaručí pouze nákup nových zimních pneumatik. Informace na bočnici pneumatiky se vztahují k tlaku huštění. Správný tlak v pneumatikách zpřesňuje ovladatelnost vozidla, snižuje míru opotřebení pneumatiky a náklady na palivo. Nokian WR D3: odvádí rozbředlý sníh, a zabraňuje tak vzniku aquaplaningu na sněhu a mokré vozovce Výzkumy dokazují, že rozbředlý sníh je pro řidiče ještě více nebezpečný než led nebo aquaplaning. Riziko nehody se smrtelnými následky je na rozbředlém sněhu pětkrát vyšší než na suché vozovce. Kombinace tajícího sněhu, vodního filmu na povrchu vozovky a vrstvy ledu je obtížně zvládnutelná i pro zkušeného řidiče. U nové pneumatiky Nokian WR D3 je riziko vzniku aquaplaningu na rozbředlém sněhu aktivně minimalizováno díky inovačnímu řešení. „Pneumatiku jsme dokázali ochránit před vznikem aquaplaningu pomocí šikmých drážek předního okraje dezénových bloků. Díky nejnovější inovaci odvádění rozbředlého sněhu z kontaktní plochy mezi pneumatikou a povrchem (Slush Blower) se sníh a voda nedrží v drážkách pneumatiky. Odvod sněhu a vody je navíc urychlován leštěnými drážkami,“ říká expert Teppo Huovila. S dezénem Cool Touch Design má pneumatika nižší valivý odpor Skvělou ovladatelnost a vynikající jízdní stabilitu vykazuje pneumatika Nokian WR D3 díky důkladně testovanému řešení její stavby a dezénu. Četná nová řešení snižují valivý odpor pneumatiky a prodlužují její kilometrovou životnost. Podoba symetrického dezénu byla navržena pomocí počítačové simulace a termovizní kamery. Vysoká míra lamelizace nesnižuje pevnost a tuhost dezénových bloků, proto je zaručen jejich spolehlivý záběr. Dezén Cool Touch Design minimalizuje tření z nechtěných pohybů lamel a vznik tepla. Menší valivý odpor pneumatiky umožňuje snadnou jízdu a šetří energii. Díky jednotné stavbě běhounu reaguje pneumatika Nokian WR D3 velmi přesně na pohyby volantu. Navíc umožňuje klidný a tichý kontakt s vozovkou. Extrémní záběr na ledu, sněhu a na mokrém povrchu díky směsi z řepkového oleje a siliky (Cryogenic Canola Compound) Směs pryže obsahuje inovační kombinaci řepkového oleje, přírodní pryže a siliky (Cryogenic Canola Compound), která optimalizuje záběr na zimní vozovce, na mokrém povrchu a odolnost vůči opotřebení při proměnlivých a především nízkých teplotách. Funkčnost nového druhu plnosilikové směsi je vylepšena kryosilanem. Řepkový olej umožňuje optimalizovat nosnost pneumatiky a její záběr na ledu a sněhu. Díky vysokému obsahu siliky ve směsi mají ekologické pneumatiky velmi nízký valivý odpor. Ve srovnání s konkurenčními produkty proto tyto nové pneumatiky navíc snižují spotřebu paliva, a tím i množství škodlivých emisí. Zelená pneumatika Nokian WR je zároveň skvělým příkladem trvalé bezpečnosti: Vlastnosti pneumatiky se v časovém horizontu jejího užívání nemění a vyznačují se vysokým kilometrovým proběhem.


web výrobce:

testy pneu:

ace/gtu2014-205/55R16, ams2014-205/55R16, autozeitung2014-205/55R16, ace/gtu2013-185/60R15, ams2013-225/50R17, adac/Öamtc2012-205/55R16, adac/Öamtc2011-195/65R15, ams2011-205/55R16, autobild2011-225/45R17, autozeitung2011-205/55R16,



NOKIAN WR D4

Novinka 2015. Celosvětově první zimní prémiová pneumatika pro osobní automobily, která dle štítku EU nabízí přilnavost na vodě v nejlepší kategorii A. Nokian WR D4 je mistrem v přilnavosti, jehož jedinečné inovace umožňují bezpečnou a vyváženou jízdu jak na mokrých, tak i na zasněžených silnicích. PŘILNAVOST NA MOKRÝCH, SUCHÝCH I ZASNĚŽENÝCH VOZOVKÁCH JAKO NIKDY PŘED TÍM EXTRÉMNĚ STABILNÍ A VYVÁŽENÝ ZÁŽITEK Z JÍZDY EFEKTIVNÍ PREVENCE AQUAPLANINGU A SMYKU NA BŘEČCE


web výrobce:



NOKIAN WR G2

Ultramoderní asymetrický profil běhounu s vnitřní a vnější stranou propůjčuje Nokian WR G2 mnohostranné vlastnosti, které jsou důležité při provozu ve střední Evropě. Design a lamelování vnějšího ramene pláště zajišťuje snadný handling a jízdní stabilitu za všech podmínek provozu, zatímco vnitřní rameno běhounu se stará o excelentní záběr. Nokian Tyres je průkopníkem při vývoji nových řešení pro bezpečnou jízdu na sněhové břečce. Inovační hrana profilu odvádějící rozbředlý sníh spolu s leštěnými drážkami zabraňuje, aby na sněhové břečce či vodě nedošlo k aquaplaningu. Nokian WR G2 je vyráběna výhradně za použití čištěných nízkoaromatických olejů. Pneumatika obsahuje nové, ze siliky a řepkového oleje vyrobené pryžové komponenty, které snižují valivý odpor a tím šetří pohonné hmoty. Pneumatiky od Nokian Tyres jsou vyvíjeny a testovány daleko za polárním kruhem, aby mohly I za těchto extrémních poměrů nabídnout nejlepší výkony. Ačkoliv je zimní počasí proměnlivé, Nokian WR G2 je vždy Vaše správná volba.


web výrobce:

testy pneu:

adac/Öamtc2010-225/45R17, ams2010-205/55R16, autobild sport2010-245/40R18, autozeitung2010-195/65R15, adac/Öamtc2009-205/55R16, ams2009-205/55R16, autobild2009-205/55R16, autobild sport2009-225/40R18, autozeitung2009-205/55R16, adac/Öamtc2008-195/65R15, ams2008-225/55R16, autobild2008-225/45R17, autobild sport2008-215/45R17, powercar2008-225/45R17, ams2007-205/55R16,



NOKIAN WR

Nokian WR je nejrychlejší lamelová pneumatika na světě, která byla koncipována především pro měnící se povětrnostní podmínky zimy ve střední Evropě. Nokian WR drží na mokré vozovce stejně dobře jako při neočekávané sněhové vánici. Přesto vykazuje také na suché vozovce vysoký jízdní komfort. Úhel profilových drážek je určen specifickou velikostí, čímž je dosaženo přesnější jízdní ovladatelnosti a sníženo riziko vzniku aquaplaningu. Nový běhoun Nokian WR je vybaven také na vysokou zátěž. Díky pokrokovému systému lamel HAKA zůstávají pneumatice její výborné vlastnosti zachovány po celou dobu životnosti. Pokud si myslíte, že lamelová pneumatika je tichá, pak Vás v tom může Nokian WR jen utvrdit. Jak při projíždění, tak i v kabině vozidla je úroveň hluku velmi nízká a příjemná.


web výrobce:

testy pneu:

autobild2006-195/65R15, autobild sport2006-225/45R17, adac2005-195/65R15, ams2005-205/55R16, autobild2005-225/55R16, autobild allrad2005-255/55R18, autozeitung2005-195/55R16, Öamtc2005-195/65R15, adac2004-205/55R16, ams2004-205/55R16, autobild sport2004-225/45R17, Öamtc2004-205/55R16,



NOKIAN W+

Pneumatika Nokian W+ nabízí: vynikající záběr v zimních podmínkách, nízký valivý odpor, jízdní komfort ve všech podmínkách. Nokian W+ je bezhrotová zimní pneumatika s nízkým valivým odporem. Je určena zvláště pro mírné a rychle se měnící středoevropské zimní podmínky. Je všestranná a má vynikající přilnavost na mokré vozovce. Můžete se na ni spolehnout při náhlé sněhové bouři či na rozbředlé sněhové vrstvě, která Vás na cestě může potkat. Nokian W+ je velice spolehlivou pneumatikou i na suché vozovce díky svým stabilním a vyváženým jízdním vlastnostem. Efektivní záběr díky Haka lamelám Pokrokový systém lamelování zvyšuje stabilitu této pneumatiky. Vynikající vlastnosti zůstávají zachovány v průběhu celé její životnosti. Haka lamely zaručují vynikající vlastnosti a jsou použity speciálně jen pro tento dezén. To zaručuje spolehlivý odvod vody a sněhové břečky i ve vysokých rychlostech. Příjemná a tichá Nokian W+ je příjemným a tichým spolucestujícím. Příjemný pocit z jízdy je zaručen nízkou hladinou hluku, která je pro tuto zimní pneumatiku charakteristická. Optimální konstrukce dezénu a její nová směs zaručují velice dobrý kilometrový průběh. Nízký valivý odpor zaručuje jednak sníženou spotřebu pohonných hmot a současně i nízkou hladinu emisí.


web výrobce:



NOKIAN W

Nokian W je spolehlivá lamelová pneumatika, určená obzvláště pro zimní povětrnostní podmínky střední Evropy. Směrový profil Nokian W se stará o vynikající ochranu proti vzniku aquaplaningu na sněhové břečce a vodě. Díky nové směsi gumy použité na jejím běhounu nabízí pneumatika výbornou trakci na zasněžené i mokré vozovce. Samoblokující se lamely propůjčují pneumatice výborné vlastnosti při rychlé jízdě, konstrukce Cap-Base se stará o dobrou stabilitu, výrazné lamelování pak o lepší přilnavost. Díky nové směsi v běhounu má pneumatika skvělé jízdní vlastnosti na mokrém a zasněženém povrchu.


web výrobce:



NOKIAN Hakkapeliitta R2

Novinka 2013. Pneumatiky bez hrotů, nabízející severský komfort Prvotřídní bezpečnost na ledě a na sněhu Skvělé ovládání na mokré i na suché silnici Úspory nákladů na palivo Nové zimní pneumatiky Hakkapeliitta R2 Nordic představují nejlepší volbu pro řidiče, kteří ocení jedinečný komfort řízení a zelenou jízdu autem, protože nabízejí výraznou úsporu paliva a nižší emise oxidu uhličitého. Mimořádně nízký valivý odpor má o 5 % nižší hodnotu než předcházející model Hakkapeliitta R, který převálcoval konkurenci svou vyšší palivovou účinností. Kromě toho byly bezpečnostní charakteristiky pneumatik Nokian Hakkapeliitta R2 na ledu, na sněhu a na mokrých silnicích jemně doladěny použitím gumové směsi nové generace, přizpůsobeným tvarem běhounu a konceptem Cryo Crystal. Vylepšená zimní přilnavost je mimořádně zřejmá na kluzkém ledu, kde pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R2 potřebují o více než 10 metrů méně pro zastavení z běžné silniční rychlosti 80 km/h než model Hakkapeliitta R, který je znám díky své vynikající přilnavosti na ledu. Nový koncept Cryo Crystal: optimální přilnavost Koncept Cryo Crystal zvýrazňuje optimální boční a podélnou přilnavost nové pneumatiky. Přilnavost této pneumatiky na ledu je vylepšena přítomností částic s přilnavostí neobrobeného diamantu, které mají vzhled mnohohranného krystalu a působí téměř jako vestavěné hroty. Přilnou k povrchu a poskytují ostré a odolné přilnavé hrany. Při postupném opotřebení se ekologicky udržitelné krystaly, které byly rovnoměrně rozděleny do povrchu běhounu, vynoří a aktivují tak rezervní přilnavost. Mnoho přilnavosti – snadné odvalování Gumová směs tohoto nového výrobku vytváří výjimečnou přilnavost na ledu, sněhu a mokrých silnicích a kromě toho zajišťuje vynikající odolnost proti opotřebení v různých podmínkách. Nová zimní silika založená na kryogenickém silanu, vyvinutá pro přilnavý povrch pneumatik Hakkapeliitta R2, pracuje bezpečně na mokrých silnicích i na nebezpečném černém ledu. Řepkový olej působí jako katalyzátor ve směsi kryogenického silanu, která byla vyvinuta pro nízké teploty; spojuje siliku a přírodní gumu ve společné ucelené působení. Řepkový olej poskytuje pneumatice odolnost vůči přetržení, prodloužení její životnosti a zlepšení její přilnavosti na sněhu a na ledu. Podíl přírodní gumy byl v pneumatikách Hakkapeliitta R2 výrazně zvýšen. To má rozhodně kladný vliv na zimní přilnavost v extrémních podmínkách, protože přírodní guma je stabilní ve velkém teplotním rozsahu. Směs běhounu tak zůstává pružná ve všech podmínkách a zářezy na výstupcích běhounu působí aktivně bez ohledu na změny úrovně přilnavosti a teploty. Přilnavost a „drápy“ proti blátu zajišťují přídavnou bezpečnost pro překvapivé situace Agresivní vzor běhounu je pokryt hustou sítí zářezů. Větší šířka jednotlivých zářezů dokáže poskytnout zesílený přilnavý povrch, zejména při snížení tření na minimum na mokrém ledu. „Drápy“ proti blátu, umístěné mezi výstupky, zlepšují přilnavost na sněhu a na ledu, a to zejména při brzdění a akceleraci. Aby se předešlo projevu „slush-planingu“ (plavání na blátě), v kritických zónách plochy patky pláště byly navrženy ostré prvky trojúhelníkového tvaru, pronikající blátem. „Drápy“ proti blátu na ploše patky pláště umožňují optimální přilnavost i na tenkém blátě a předcházejí hromadění bláta mezi výstupky běhounu. Čerpací zářezy zvyšují přilnavost na mokrém povrchu Výstupky patky pláště běhounu pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R2 bez hrotů jsou vybaveny zářezy kapsovitého typu, které odčerpávají vodu z povrchu silnice a zajišťují pevný kontakt s povrchem. Zvýšený objem těchto patentově chráněných čerpacích zářezů a rozsáhlý počet zářezů cik-cak dále zlepšuje přilnavost na mokrém a zledovatělém povrchu. Aktivátory zářezů na ploše patky pláště běhounu a středovém povrchu zajišťují bezpečnost řízení za rychle se měnících podmínek, a to díky širším zářezů, které aktivují užší zářezy a vytvářejí přídavnou přilnavost v situacích, kdy kontakt s vozovkou téměř neexistuje. Stabilní a přesné řízení Středové žebro nového směrového běhounu s pevným směrem odvalování zlepšuje stabilitu řízení. Pevná středová část zajišťuje bezpečné řízení. Kromě toho podporuje také rovnoměrné opotřebení běhounu, čímž zaručuje bezpečnost i při stárnutí pneumatiky. Zimní pneumatiky nainstalované na hnaných kolech mají tendenci opotřebovat se nejdříve ve střední části. Spolu se složením běhounu zaručuje pneumatice vyšší stabilitu a stálost také vícevrstvá struktura, a to nezávisle na meteorologických změnách. Přesné řízení také pomáhá řidiči uvědomit si jakoukoli změnu úrovně tření a včas na ni zareagovat. Geometrie výstupků běhounu dále zlepšuje ovládání na silnicích s hlubokými kolejemi. Indikátor hloubky drážek a nová plocha pro záznam informací usnadňují údržbu pneumatiky Patentově chráněný Indikátor bezpečnosti řízení (DSI - Driving Safety Indicator) informuje o zbývajícím množství povrchu běhounu prostřednictvím čísel. Symbol sněhové vločky na Indikátoru zimní bezpečnosti (WSI - Winter Safety Indicator) zůstává viditelný až do čtyřmilimetrové hloubky drážek; po jeho opotřebení musí řidič kvůli zajištění dostatečné bezpečnosti zakoupit nové zimní pneumatiky. Plocha pro záznam informací, která se nachází na boční stěně, poskytuje vyšší komfort a bezpečnost, protože ji lze použít pro zaznamenání správného tlaku pneumatik a místa jejich instalace. Novou plochu lze použít také pro zaznamenání utahovacího momentu šroubů pro slitinové ráfky. Velký rozsah rozměrů pro malé i velké automobily Velký rozsah rozměrů pneumatik Nokian Hakkapeliitta R2 se dokonale hodí pro modely nejmodernějších automobilů. Dostupné rozměry jsou od 13 do 20 palců, všechny v rychlostní třídě R (170 km/h).


web výrobce:



NOKIAN Hakkapeliitta R

Skandinávská bezhrotová pneumatika Nokian Hakkapeliitta R je tichá, spotřebuje malé množství pohonných hmot, je stabilní a precizní. Při vývoji byl kladen důraz na přilnavost na mokrém povrchu. Nová bezhrotová alternativa v Hakkapeliitta skupině: pneumatika je koncipována pro každé zimní počasí, náročné a extrémní podmínky zimního provozu. Pevný záběr a málo emisí Popis bočnice pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R „ultra low rolling resistance", slibuje mnoho. Upozorňuje na malý valivý odpor a šetření energií. Pro řidiče to znamená hospodárnost a ohleduplnost k životnímu prostředí, spotřeba pohonných hmot může být snížena dokonce až o půl litru paliva na 100 km. Nízkého valivého odporu Nokian Hakkapeliitta R nebylo však dosaženo na úkor zhoršení vlastností přilnavosti pneumatiky. I přes vynikající vlastnosti odvalování nabízí pneumatika lepší brzdové vlastnosti než její předchozí model na ledové, zasněžené a především mokré vozovce. Mistr přilnavosti na náledí i za deště Nových vlastností přilnavosti bylo dosaženo použitím severské zimní směsi gumy. Vrchní vrstva směsi nové generace je kombinací silica a řepkového oleje, což přináší vedle posílení přilnavosti na mokru a ledu také pevnost v tahu. Patentované sací lamely přispívají k posílení přilnavosti na mokru a ledu. Směrově orientovaný profil běhounu nabízí hustou lamelovou síť, která podporuje výbornou přilnavost pneumatiky. Dobré vlastnosti při brždění podporuje brzdový posilovač, který se osvědčil již u předešlého modelu. Bezpečný pocit i v neočekávaných situacích Předvídatelné vlastnosti pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R pomáhají řidiči lépe vnímat změny v trakci. Díky širokému spektru přilnavosti na různých površích je řidič schopen reagovat na změny adheze mnohem dříve. Díky svému konstrukčnímu řešení a tvaru dezénu poskytuje Nokian Hakkapeliitta R vynikající vyhýbací a řídící vlastnosti, stejně tak jako dobrou stabilitu. Obzvláště vícevrstvá konstrukce profilu koncipovaná pro tuto lamelovou pneumatiku a směs gumy použitá na běhounu zajišťují, aby pneumatika zůstala stabilní i za všech povětrnostních podmínek. Nabídka rozměrů je ta nejširší na trhu. Hakkapeliitta R se vyrábí ve 44 rozměrech od 13'' až do 20" pneumatik. Tato novinka bude k dostání na trhu na podzim 2008. Vlastnosti: Neporazitelná lamelová pneumatika na ledovém povrchu Velmi nízký valivý odpor Bezpečná na mokré vozovce


web výrobce:



NOKIAN Hakkapeliitta RSi

Jedná se o speciální zimní dezén v rychlostní kategorii R. Při vývoji této pneumatiky byl brán zřetel na dvě základní vlastnosti: bezpečnost v extremních zimních podmínkách a ochranu životního prostředí. HKPL RSi byla vyvinuta především pro vozy vybavené ABS, či podobnými systémy. Speciální klínové lamely spolu se silica směsí zajišťují vysokou jízdní bezpečnost na sněhu, ledu, sněhové břečce i na mokru. Úroveň hluku v kabině vozidla, i při předjíždění je výrazně nižší, než jsou nově stanovené normy EU. Speciální lamely zvyšují přilnavost až 0 40%.


web výrobce:



NOKIAN Hakkapeliitta 5

Nové technické inovace: medvědí dráp a hranaté hřeby zaručují nekompromisní přilnavost a precizní jízdní vlastnosti Dlouhodobá životnost hrotů Tichý provoz Nokian Hakkapeliitta 4, oceněná zákazníky a testy v časopisech dostává důstojného nástupce. Nováčkem v 70 let staré Hakkapeliitta rodině je Nokian Hakkapeliitta 5. Vývoj produktů uskutečněný výrobcem zdokonalil přilnavost nahrotovaných pneumatik na vysokou úroveň. Nokian Hakkapeliitta 5 byla vyvinuta v odvážného dobyvatele skandinávských podmínek, pneumatiku schopnou vypořádat se s tím nejsložitějším zímním počasím a podmínkami. Maximální přilnavost s medvědím drápem a hranatým hrotem Neúprosná přilnavost Nokian Hakkapeliitta 5 vychází z několika technických inovací. Medvědí dráp podporuje činnost hrotů. Přední hrana bloku obsahuje ostrý dráp jako výběžný kruh u lamelování, který utahuje a podporuje hrot v jeho umístění. Medvědí dráp drží hrot v ideální pozici v průběhu kontaktu s vozovkou, při brždění a bočním zatížení. Hrot se neotáčí ani se neuvolní. Speciálně přilnavost v oblasti ramen, nejdůležitější při brždění, se výrazně zlepšila. Čtyři druhy směsi v běhounu zaručují nejvyšší kvalitu Při vývoji byla použita vícevrstvá technologie profilu z pneumatiky Nokian Z, vysokorychlostní letní pneumatiky. Vzorek Nokian Hakkapeliitta 5, nazývaný „quattrotread" se skládá ze 4 druhů směsí. Nokian Tyres je prvním výrobcem na světě, který používá tuto technologii pro zimní pneumatiky. Použití 4 druhů směsí zlepšuje stabilitu a činnost hrotů. Nový dezén také snižuje hlučnost na příjemnou úroveň.


web výrobce: